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地鐵的建設(shè)方便了深圳市民的出行，在運(yùn)行方面安全是重中之重，這就需要有完整的安全管理系統(tǒng)體系，為深圳地鐵的安全問(wèn)題來(lái)提供保障，在日常巡檢方面深圳地鐵采用了金萬(wàn)碼智能電子巡更系統(tǒng)，協(xié)同巡檢人員的巡更工作，保證了地鐵車輛在運(yùn)行前零問(wèn)題的指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了安全管理的科學(xué)化，智能化。

深圳地鐵

 項(xiàng)目背景

深圳地鐵已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線路共有8條，分別為：1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線、11號(hào)線，共199座車站。全市地鐵運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)285千米，地鐵運(yùn)營(yíng)總里程居中國(guó)第5，構(gòu)成覆蓋深圳市羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)六個(gè)市轄行政區(qū)的城市軌道網(wǎng)絡(luò)。為了保證地鐵準(zhǔn)時(shí)安全的運(yùn)行，深圳地鐵3號(hào)線引入了金萬(wàn)碼地鐵巡檢系統(tǒng)來(lái)管理巡檢人員的工作。

 地鐵維護(hù)安全新舉措

為了加強(qiáng)巡邏防控，針對(duì)地鐵區(qū)域巡防的特點(diǎn)和地下空間相對(duì)封閉的特點(diǎn)，深圳地鐵在通車引進(jìn)了金萬(wàn)碼電子巡更系統(tǒng)，確保乘客以及地鐵的運(yùn)行安全。

 具體應(yīng)用

調(diào)度中心管理人員在機(jī)房、安全通道、消防設(shè)施、安全門，走廊，電梯口等安全隱患和監(jiān)視盲區(qū)點(diǎn)安裝巡更點(diǎn)。安裝巡更點(diǎn)，安排巡更人員，巡檢員手持巡檢器，按照設(shè)置好的時(shí)間到指定位置后讀取巡更點(diǎn)，檢查各機(jī)器，確保其正常運(yùn)行；

檢查地鐵軌道，是否有裂痕、凹凸不平，螺栓是否擰緊，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)記錄和解決。巡檢工作完成后，用數(shù)據(jù)線連接巡更棒和管理中心的電腦，將巡檢數(shù)據(jù)上傳，自動(dòng)生成報(bào)表。

 解決問(wèn)題

1. 改變傳統(tǒng)的簽到的巡更模式，避免漏巡、代巡的情況發(fā)生，確保巡檢質(zhì)量；

2. 檢查有無(wú)占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口或者有其他妨礙安全疏散的現(xiàn)象；

3. 讓巡檢記錄有據(jù)可查，電子記錄表格可以作為考核依據(jù)；              

4. 巡更棒自帶手電功能，巡檢人員夜間工作時(shí)不需要另外佩帶手電，方便工作。